签证申请开放、航班恢复飞行、出境游恢复了、机票超级便宜

超过40个国家的签证办理开放了

2月27日消息，国家移民管理局出台十项措施加大出入境政策调节力度，有序恢复出入境秩序。为落实差异化防控策略要求，分区分级有序恢复公安出入境窗口服务，低风险地区即日起全面恢复公安出入境窗口服务；中风险地区视情逐步恢复公安出入境窗口服务；高风险地区开设应急预约服务，受理审批急需个案申请。

目前，国家移民局有序恢复公安出入境窗口服务；超过40国家开放签证申请，50国与我国境内航点保持定期航班飞行，多个国家恢复通航。

恢复开放的公安出入境窗口，要积极主动为中国公民出国出境和外国人在华投资、商贸、创业等提供申办证件、签证优质服务。新措施还包括积极提供出入境便利，服务企业复工复产，促进外贸外经工作。特事特办，继续优先服务防疫抗疫物资进出口和国际合作等。

截至2月24日，40多个国家的领馆或签证中心已重新陆续开放。澳大利亚、新西兰、加拿大和部分欧洲国家延期至3月2日开馆。

除此之外，新加坡、以色列、日本、菲律宾、以色列、印度、越南、老挝、美国、俄罗斯、英国、爱尔兰、塞浦路斯、马耳他等国家的使领馆签证中心仍暂停受理签证相关业务，恢复时间尚待通知。

随着疫情在逐渐得到控制，在领馆逐渐开放后，市场开始复苏。据统计，携程签证平台的订单也迎来了涨幅，最近一周订单量环比增长22%。

出境游虽然开始蓄力，但距离正式恢复尚有待时日，新型冠状病毒在越来越多的国家出现确诊病例，接下来它会在哪里爆发，已经变得很难预测。

但有一点是肯定的：这场疫情已经成为出行者和旅游业的一个噩梦。

因为疫情蔓延，很多国家都将中国人列入黑名单，文化和旅游部提醒中国游客切勿前往美国旅游，新西兰需要在中国境外呆14天才能入境，并且3月9日前禁入，还有爱尔兰等部分欧洲国家仍然关闭在华签证中心，对中国游客持不欢迎态度。

例如，中国驻俄罗斯使馆照会莫斯科市政府,表示注意到近日莫斯科市政府为防止疫情蔓延所采取的补充措施，包括对来自中国的所有人员进行普遍监控，但相关部门在实际操作中似乎仅对中国公民进行查验、登记。

中国游客的流失也重创了全球旅游经济，国际航空运输协会（IATA）表示，因为新型冠状病毒疫情爆发，航空公司将会在今年损失293亿美元（237亿英镑）的营收。

中国是全球主要的国际游客和旅游支出来源，也是此次疫情暴发的中心。与中国关系最密切的亚洲国家首当其冲，但其影响正在蔓延。周日，威尼斯缩短了一年一度的狂欢节，在伦巴第地区新病例激增后，意大利政府关闭了前往该地区10个城镇的进出通道。

米兰已经有游客戴上了口罩

近年来，东南亚国家大举投资度假村和赌场，以吸引不断增长的中国游客。现在，航空公司、酒店和旅游运营商都面临着大量取消预订和未来预订量下降的问题，这些预订主要来自中国大陆，但也有受到该地区病毒蔓延惊吓的西方游客。

2018年，中国出境游达到创纪录的1.5亿人次，国际旅游支出超过2770亿美元。

但在去年经济增长放缓，以及同美国的贸易战之后，势头开始减弱。由于新型冠状病毒疫情导致政府禁止游客出国旅游，以及美国航空公司和美国联合航空公司等数十家国际航空公司暂停了飞往中国大陆的航班。

北京旅游学会副会长、北京交通大学现代旅游发展研究院院长张辉认为，旅游业的恢复应该是渐进式的，要分类进行恢复。

“室外的、自然性的景区可以先恢复，馆内的、人文的、演艺的，可能要晚一点；自驾车旅游可能恢复得快一点，团队旅游可能要慢一点；国内旅游里的近距离旅游，比如城市周边游可能恢复得快一点，长线、中长线的旅游可能要慢一些；入境旅游的恢复时间恐怕要更长一点。

2月28日，这趟行程机票0.2折只需31元，甚至比一顿外卖还便宜，再加上50元机建+燃油附加费，下单还减10元，一共只花了71元。

一波机票降价潮席卷而来。投资界查询各大OTA发现，目前两位数的机票比比皆是，深圳到重庆的航班在未来一周时间不含税最低只需21元，最高也只是100元左右。

这次疫情给航空公司带来的冲击不容小觑。有业内人士对外称，“现在七至八成旅客取消出行，失去了大量现金流，还要响应政策免费退票，初步估算一家航空公司每天要扛下千万级别的亏损。”

自免费退票政策实行以来，截至2月15日，国内外航空公司共办理退票2000万张，涉及票面总金额超过200亿元。疫情之下，是否会出现有的航空公司顶不住，甚至濒临破产？眼下，各大航空公司开始“流血”自救。

“白菜价”机票席卷

疫情下，200块能飞半个中国

没想到，有一天机票会比口罩便宜。

这段时间，一位网友在微博上分享了自己买票的经历，感叹机票接连降价，“这个假期经历了买票-航班取消-改签-退票-看见机票便宜了两百再买票-结果机票又便宜了两百，长春到昆明的机票只要580元，你敢信？”

事实上，这张580块的机票可能还买贵了，如今机票与口罩的需求称得上是冰火两重天，某些航班的机票甚至比一个N95口罩还便宜。

受到疫情的影响，国内多地航线惊现“跳楼价”。这些铺天盖地的廉价机票迅速席卷了各大在线旅游APP。去哪儿网APP显示，2月27日从青岛飞往北京的航班价格低至180元，深圳飞往重庆的航班中更是出现了0.2折的超低价格，只要30元；携程、飞猪APP上北京飞成都的航班中，也出现了四五趟特价航班，而推出这些廉价票的航司们则包括东航、川航、国航、山航、春秋航空等。

“第一次看到这么便宜的机票，前所未有。”一个周前返京复工的余微后悔没提前看看机票，“最近青岛到北京的高铁每天只有两趟，将近5个小时，二等座314元，而机票只要一个半小时，还便宜100块。”

春秋航空曾对媒体回应过“白菜价”出现的原因，“一是因为支持复工；二是因为航线刚刚恢复，市场规律所导致。”

事实上，对航空公司来说，就算票价卖的低一些，大多数情况下还是有的赚，因为航司所付出的固定成本虽然很高，但边际成本却很低，在收益覆盖固定成本的情况下，多增加一名乘客几乎只增加收益，因此即便是卖出“白菜价”也比空着座位好。

不过，尽管机票价格一再探底，仍然难以提升消费者的出行意愿。除了返工这种必须的出行之外，人们的外出需求少之又少。疫情当前，外出旅游几乎成了所有人避之不及的事情。在余微看来，虽然机票价格很诱人，但现在外出还是不现实，“现在出去是用生命去旅行啊，先不说景点很多都没开放，出不出得了小区都难说。”

航空公司每天亏千万

20天退票超2000万张，200亿元打水漂

过去两个月，航空公司们陷入集体失守的境地。

春节假期一向号称是旅游业的“黄金周”，但在今年“不求三月下扬州，只求三月能下楼”的尴尬境地下，一切都变得不一样了。

为防止疫情蔓延，民航局做出要求，自2020年1月24日0时起，此前已购买民航机票的旅客自愿退票的，各航空公司及其客票销售代理机构应免费办理退票，不得收取任何费用，后又延长至1月28日零时。

很快，上千万的退票订单如潮水般涌来，各家航司的客服电话一度被打爆。而随着机票退改潮一起涌上热搜的，还有众多网友对各大航空公司的投诉：退票过程中，许多网友遭遇了不退手续费以及退款迟迟不到账等问题，背后航空公司不堪重负。

航空业各项指标急转直下。民航局的最新统计数据显示，从1月25日至2月14日，民航日均运输旅客47万人次，是去年同期的1/4。数据显示，2月15日至23日，民航业日均旅客预计不超过20万人次，客流量不足高峰时期的1/10，客座率不足40%。

空荡荡的客舱意味着什么？飞一班，亏一班。在免费退票政策实行后的二十天里，国内外航空公司共办理退票2000万张，涉及票面总金额超过200亿元，而这笔钱，多是由各家航司承担。

有航空业人士道出其中辛酸，“航空市场本来就是规模经济，以往淡季一条航线每天都要亏上数百万元，现在因为疫情，七至八成旅客取消出行，失去大量现金流，还要响应政策免费退票，初步估算一家航空公司每天要扛下千万级别的亏损。”

即便如此，航空公司依旧不敢贸然停飞，毕竟飞起来是亏损，不飞更亏。飞机停下来彻底没了收入，但飞机租金、场地费、人员工资和折旧等成本却是真实存在的。九元航空董事长纪广平坦言，“还是要飞起来，飞起来才有收入。”

挺住，航空公司的疯狂自救

当年非典后，民航业出现“报复性增长”

不在沉默中灭亡，就在沉默中爆发，航空公司开始疯狂自救。

事实上，2003年的非典疫情也曾使民航业遭遇巨亏。当时面对困境，几大航空公司紧急控制成本。南航率先出手，要求员工轮流休减薪假期，并封存了所有9架777飞机中的6架；国航也启用了轮班制，并停止一切非生产性投资；随后，东航也采取了降薪措施。

历史总是惊人的相似，节衣缩食的日子猝不及防地开始了。据报道，中国南方航空、海南航空等航司，已安排外籍飞行员无限期放无薪休假，将于情况改善时恢复其工作。也有航空公司开始暂停或推迟飞机发动机的引进，试图稳住现金流。

除了内部节流之外，积极开源也成了航司们的最新选择。2月18日，多家航空公司不约而同地推广了政企包机业务，积极自救。值得一提的是，包机将以最低成本价运行，价格仅为平时的三分之一。据不完全统计，截至2月21日，已有包括南方航空、东方航空、厦门航空、山东航空、春秋航空在内的共20家航空公司发布了相关通知。

这并非只是航空公司自己的战斗。2月6日，财政部、国家发改委下发公告，免征航空公司应缴纳的民航发展基金，精准驰援民航业。花旗报告表示，若暂免持续半年时间，预计今年上半年将为中国国航、东方航空和南方航空分别带来5.70亿元人民币、5.85亿、7.50亿元人民币的资金节约。

此外，机场也在陆续出台免除相关机场收费或租金的通知。2月8日，温州机场免除防疫物资航空运输全部机场收费；绵阳机场自2月14日开始全额减免各航空公司在绵执飞航班的相关收费；深圳机场从2月20日起至2月29日，对航空公司在深圳机场执行的复产复工包机航班，免收航班起降费。

疫情总会过去，活下去就有希望。回想2003年非典过后的暑假，民航业曾出现报复性增长。等到疫情过去，你愿意买下一张机票，把未完成的旅行补上吗？